定子四功能（定子四根线如何连接）

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1、定子的主要作用是产生磁场和支撑转子转动。转子是电动机的旋转部分，主要由铁心和绕组组成。转子的主要作用是在定子产生的磁场中受力旋转。

2、转子的作用有传递能量和产生扭矩，转子在定子的内部转动，通过磁场与定子相互作用，从而传递能量。转子上的磁场与定子上的磁场相互作用，产生扭矩，使电机旋转。

3、电机转子，是电机中的旋转部件，转子铁芯，一般用0.5mm的硅钢片叠压而成，它是磁路的一部分。转子绕组，是用作产生感应电势、并产生电磁转矩。

四个小磁极是换向极，主要是改善换向条件，减小换向器火花。

是的，还有更多的，如3对、4对的都有，一般是这样：大容量低转速的磁极对数就多。

同步电动机在结构上大致有两种：转子用直流电进行励磁。它的转子做成显极式的，安装在磁极铁芯上面的磁场线圈是相互串联的，接成具有交替相反的极性，并有两根引线连接到装在轴上的两只滑环上面。

换向极绕组用绝缘导线绕制而成，套在换向极铁心上，换向极的数目与主磁极相等。（3）机座电机定子的外壳称为机座。

直流电动机的工作原理是将直流电源通过电刷接通电枢绕组，使电枢导体有电流流过。电机内部有磁场存在，载流的转子（即电枢）导体将受到电磁力f的作用f=Blia（左手定则）。

分为两部分：定子与转子。定子包括：主磁极，机座，换向极，电刷装置等。转子包括：电枢铁芯，电枢(shu)绕组，换向器，轴和风扇等。

1、定子（静止部分）：电动机的固定部分，主要由定子铁芯、定子绕组、机座等组成。作用：产生旋转磁场，固定整个电动机。定子铁心由相互绝缘的硅钢片叠成圆筒形状，内圆周表面有均匀分布的槽，用来安放三相绕组。

2、三相异步电动机的结构分定子和转子两部分，定、转子之间有空气隙。定子是由定子铁心、定子绕组和机座三个部分组成。定子铁心是磁路的一部分，同时用来嵌放定子绕组；定子绕组通电时能产生磁场；机座用来固定与支撑定子铁心。

3、三相异步电动机主要由定子、转子、端盖及其他附件组成，定子主要由定子铁心、定子绕组和机座组成。定子铁心是电动机磁路的部分，主要用于导磁，要求用导磁性好而涡流损耗小的铁磁材料制成，一般用0.5mm厚的硅钢片叠压而成。

4、三相异步电动机主要由定子和转子构成，定子是固定不动的部分，转子是旋转部分，在定子和转子之间有一定的气隙。定子定子有铁心，绕组与机座三部分组成。

5、三相异步电动机由转子部分和定子部分组成。定子部分包括有机底座、定子铁芯、定子绕组、两端端盖、接线装置、风扇罩，转子部分包括转轴、转子铁芯和鼠笼、轴承、叶片等。

6、三相异步电动机由固定的定子和旋转的转子两个基本部分组成，转子装在定子内腔里，借助轴承被支撑在两个端盖上。为了保证转子能在定子内自由转动，定子和转子之间必须有一间隙，称为气隙。

当然是八极比四极发电量大了，这是由于磁电机是圆形所决定的，做个形象的比喻，四极线圈的截面积就好比正方形的截面积，六极八极或者更多极线圈的截面积就好比多边形的截面积，当然圆的截面积最大。

现在，随着摩托车登记的不断提高，对电源的要求越来越高，因此，磁电机的线圈也越来越多。现在，单相直流电动机类型几乎没有四极线圈。在八极以上，有些甚至到达数十个线圈，而三相电极的定子大多为十八个或更多。

转速不同，极对数越多转速越慢，扭矩越大，反之。

1、直流型的一般定子极数较多，线圈匝数也多，所以发电量较大，可以适合高性能摩托车和较大的用电负荷使用。

2、严格来说，摩托车的点火线圈称为磁电机定子总成，它与磁电机转子组成摩托车的发电机系统。所以从工作原理上来说，4级和8级没有区别，属于同一工作模式，结构不同。

3、摩托车的定子分为多个极，并且与它们的输出线没有太大关系。但是，极数越多，发电机功率越高，输出电流越强。普通的摩托车磁电机分为单相电机和三相电机。三相电极定子具有三个相同颜色的输出线并且与地面绝缘的特性。

4、摩托车磁电机定子上的输出线一共有5根。三条黄线是照明充电线圈的输出线，接入整流器，另两条是磁电机定子触发线圈的输出线，接入点火器提供触发点火信号。

5、使用的是ACG启动电机：这种集成装置直接安装在曲轴端，其作用兼具起动机和发动机的功能。这种新的ACG起动电机技术可以实现平稳起动直接带动发动机。

6、凸台一般是有磁性的材料做成的。作用：是为了在合适的时间转到传感器处产生磁信号，触发发动机点火系统，给火花塞供电点火。不同的车装的点火器不一样，要求的输入磁信号不一样，接受磁信号的传感器不一样。

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