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Jk、D和T触发器有何不同?
1、D触发器多数是上升沿触发而JK触发器是下降沿触发的二者在连接成T触发器时仅是触发方式不同而已。JK触发器有很强的通用性，而且能灵活地转换其他类型的触发器。由JK触发器可以构成D触发器和T触发器。
2、相同是它们中间都有“触发器”。不同的是一个是JK，一个是D，一个是T。
3、逻辑功能上的区别：JK触发器出现有时钟脉冲作用时，当J和k同时为0时，状态保持不变；当J为0而K为1时，次态为0态；当J为1而K为0时，次态为1态；当J=1 K=1时次态与现态相反 。
J-K触发器和D触发器的逻辑功能和触发方式
D触发器有两种触发方式：电平触发和边缘触发。前者可以在CP（时钟脉冲）等于1时触发，后者主要在CP的前面触发（正跳0→1）。D触发器的二次状态取决于D端触发前的状态，即二次状态=D，因此具有设置0和1的两个功能。
逻辑功能上的区别： JK触发器出现有时钟脉冲作用时，当J和k同时为0时，状态保持不变；当J为0而K为1时，次态为0态；当J为1而K为0时，次态为1态；当J=1 K=1时次态与现态相反 。
D触发器和JK触发器的触发方式：JK 触发器是在时钟沿触发的，一般是上升沿 RS D 有高电平触发，也有地电平触发，也有时钟沿触发 JK触发器简介：是数字电路触发器中的一种基本电路单元。
JK触发器具有很强的通用性，能灵活地转换其它类型的触发器。JK触发器可以形成D触发器和t触发器。D触发器有两种触发方式：电平触发和边缘触发。前者可以在CP（时钟脉冲）等于1时触发，后者主要在CP的前面触发（正跳0→1）。
汽车CAN的作用是什么
can的作用是连接汽车仪表、变速箱、辅助制动系统、ecu、控制模块、各种传感器等控制单元，实现信息的实时同步。Can线是汽车控制器局域网总线技术的简称。由以汽车电子产品研发和生产闻名的德国博世公司研发。
汽车can的功能是将汽车仪表、变速箱、辅助刹车系统、ecu、控制模块、各种传感器等多个控制单元连接在一起，实现信息的实时同步。它是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，是国际上应用最广泛的现场总线之一。
can总线是我们车辆上进行通讯的数据线，以前的汽车一个传感器产生的信号就供给一个控制单元，而现在汽车上一个传感器产生的信号多个控制单元要使用为了减少我们的线束。
如果需要这些数据的接收端都可以从can线上读取需要的信息。汽车上的can线作用就是将汽车仪表、变速箱、辅助刹车系统、ecu、控制模块、各种传感器多个控制单元连接在一起，实现信息的实时同步。
就是局域网络，互相共享。发动机的动力属于高速还有abs。电器都是低速CAN。
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