扭力计的功能和原理（扭力计校准标准）

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1、扭矩扳手不是普通的拧紧工具，而是具有量值传递功能的计量器具，受中华人民共和国计量法约束，须使用合格的扭矩扳手检定仪检定/校准。

2、维修上面使用的扳手扭力校准一般只需要精度+-1%即可，这个是汽车总装采用的量具标准哦，工具实际拧紧扭矩误差不大于+-3%即可。

3、首先设定好一个需要的扭矩值上限，当施加的扭矩达到设定值时，扳手会发出“卡塔”声响或者扳手连接处折弯一点角度，这就代表已经紧固不要再加力了。

4、电批扭力计怎么用电批扭力计使用方法介绍电批扭力计使用电批扭力计使用在使用扭力测试仪前，先确定测试仪电量是否足够，再打开电源开关。若电量不足时，在LCD左上方出现“LOBAT”，需充足电（充电时间3—5小时）。

扭力扳手的原理是依据梁的弯曲原理、扭杆的弯曲原理和螺旋弹簧的压缩原理而设计，能测量出作用在螺母上的力矩大小。

扭力扳手使用方法扭力扳手使用时，当听到“啪”的一声时，此时是最合适的。

首先在扭矩扳手上设定所需扭矩值由弹簧套在顶杆上向扭矩释放关节施压锁定扭矩扳手开始拧紧螺栓。当螺栓达到扭矩值当使用扭力大于弹簧的压力后会产生瞬间脱节的效应。

扭矩是活塞在气缸中做往复运动的每个单位距离所做的功，汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。扭矩也是对汽车负载能力的体现，扭矩越大，汽车所能承受的负载也就越大，汽车的性能也就相对越好。

扭矩公式：T=9550P/n，T是扭矩，单位Nm，P是输出功率，单位KW，n是电机转速，单位r/min。扭矩公式：T=973P/n，T是扭矩，单位Kgm；P是输出功率，单位KW；n是电机转速，单位r/min。

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩，单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（kg·m），在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

到此，以上就是小编对于扭力计校准标准的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。