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奇骏“带电”回归:东风日产.超混电驱奇骏上市
1、超混电驱奇骏推出两款车型，指导价199万元和199万元。
2、月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市了，价格为199-199万元，共计两款车型，现在订车还有不少优惠政策。
3、而如今，随着超混电驱奇骏的正式登场，我们又将看到在延续传统多功能性和安全性表现外，以第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱系统等先进技术加持下，为消费者带来全新驾驶体验。
4、日产的奇骏车型一度以优秀的性价比成为紧凑级SUV的销量明星，也是日产品牌在华销售的中坚车型，但随着全面换装了5T的汽油发动机，整体的销量开始下滑。
5、其实日产手里还有一张王牌没有打出，那就是即将上市的奇骏e-POWER。5月22日，以“坦诚相见”为主题的2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会在重庆国泰艺术中心盛大举行。
试驾体验奔驰EQS,作为奔驰电动旗舰,有何独到之处?
1、当我们清楚了奔驰“高能效”的造车理念之后，也就理解了奔驰EQS为什么有这样一个相比于传统S级更柔和的外观设计了。
2、如今来到电动化时代，触电后的全新梅赛德斯-EQ旗舰级产品——EQS同样适用。
3、写在最后，通过笔者详细的测评可以得知奔驰EQS这款车的综合表现力不错，外观设计时尚大气，符合消费者的审美，内饰豪华大气。
4、出人意料，在轿车上可能需要一定适应时间的奔驰EQ家族的“弓形”车身设计，来到EQS SUV上面就显得自然得体。5米1长度的车身给了优雅流畅线条充分的发挥空间，整个车的气场将奔驰品牌的大气、从容展现的淋漓尽致。
功能安全ABCD等级
D级是安全级别最低的级别，如MS-DOS就属于D级；C类为自主保护级别；B类为强制保护级别；A类为验证保护类，包含一个严格的设计，控制和验证过程。
自主可控等级是指一个产品、服务或者系统在信息安全方面所具有的安全保障能力，是由相关部门给出的认证结果。自主可控等级通常分为1-5级，1级为最低级别，5级为最高级别。
一级二级三级安全区别是自主保护、指导保护、监督保护、强制保护、专控保护五个等级。
安全生产风险等级从高到低划分为D级/1级（重大风险）、C级/2级（较大风险）、B级/3级（一般风险）和A级/4级（低风险），分别用红、橙、黄、蓝四种颜色标示。
我理解是车辆有一个危害场景，根据ISO26262从危害度、暴露度、可控度三方面评估，得到该危害场景应该达到ASIL A/B/C/D功能安全等级，以此要求去设计车辆相关系统、硬件、软件，最终达到该功能安全等级要求。
TCSEC中根据计算机系统所采用的安全策略、系统所具备的安全功能将系统分为A、 B(BBB3)、C(CC2)、D等4类7个安全级别。(1)D类：最低保护(minimal protection)，未加任何实际的安全措施。
到此，以上就是小编对于电驱工具的安全使用要点的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
