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电动汽车CAN总线的CAN总线特性
1、CAN总线的特点 具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低等优点。采用双线串行通信方式，检错能力强，可在高噪声干扰环境中工作。
2、具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低等优点。采用双线串行通信方式，检错能力强，可在高噪声干扰环境中工作。
3、美国汽车工程师学会(sAE)等组织和团体也以CAN协议为基础颁布本组织的标准，遵循IS0/osI标准模型，CAN总线分为数据链路层和物理层。
CAN总线是做什么用的?
1、CAN总线。主驾侧车窗控制器与左后车窗控制器之间利用CAN总线进行通讯。CAN总线是一种汽车专用的、高可靠的串行通信网络，主要用于传输控制信息。
2、CAN总线，也叫做控制器局域网总线（Controller Area Network），是一种用于实时应用的串行通讯协议总线，它可以使用双绞线来传输信号，是世界上应用最广泛的现场总线之一。
3、它的英文全称是Controller Area Network，一般简写为CAN。CAN是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。
汽车上的LIN线、KBUS线和CAN线分别是什么?起什么作用?
1、通讯速率不同，LIN用在简单的控制执行器动作，如车窗；CAN BUS是高速通讯网络，多集中在发动机控制，各ECU之间数据通讯。K线在我印象中同LIN差不多速度。
2、汽车的K线：控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线，也就是汽车的obd接口连接电控电脑的一根单独的数据线。can线：控制器局域网络(Controller Area Network， CAN)的简称。
3、汽车的K线：控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线。can线：控制器局域网络的简称。通过遍布车身的传感器，汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上。
4、CAN总线是汽车通用的一个协议，K和LIN也一样，只不过不同车型用的不太一样，如卡车，汽车多用CAN，摩托车用K。硬线信号直接与芯片的引脚（PIN）相连，传输的是高低电平。
5、在汽车诊断和编程过程中起着重要作用。汽车CAN线：汽车CAN线是控制器局域网络的简称。通过遍布车身的传感器，将汽车的各种行驶数据发送到CAN总线上。
到此，以上就是小编对于动力can总线系统组成的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
