自诊断功能（自诊断功能法）

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通常，配备微处理器控制单元的汽车具有故障自诊断系统。它的功能是可以用来自动检查和监控汽车中传动系统和控制系统各部分的工作状况。当汽车发生故障时，安装在仪表板上的故障指示灯会闪烁，警告车主汽车可能有问题。

功能发现故障输入到微处理器的电平信号，在正常状态下有一定的范围，如果此范围以外的信号被输入时，ECU就会诊断出该信号系统处于异常状态下。

一般装有微处理器控制单元的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备各部分工作状态进行自动检查和监测。

汽车故障诊断仪功能介绍读取故障码。屏幕上可以显示存储在汽车电脑中的故障码和含义，以便阅读。清除故障码。通过简单的操作，可以清除存储在车用电脑上的故障码。数据流测试。

故障自诊断为系统的功能，这个比如说你头疼，可能头会有感觉。

故障自诊断系统的作用是监测、诊断电子控制系统各传感器、执行器以及电子控制单元（即ECU）的工作是否正常。故障自诊断系统对故障的判断方法有三种判别模式：数值及特征比较判别模式、反馈信号监测判别模式、状态判别模式。

●根据设定，使空调系统自动运行，并根据各传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。

经济运行控制功能。当车外温度接近车内设定温度时，电子控制单元可以缩短制冷压缩机的工作时间，即使压缩机不启动，车内温度也能保持在设定状态，从而达到节能的目的。综合显示功能。

它具有识别、存储并且通过自诊断故障指示灯（MIL）显示故障信息的功能。

例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。

对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机动力性。\x0d\x0a增压控制---增压控制系统增压控制系统的功能是对发动机进气增压装置的工作进行控制。

汽车的普及应用为人们的生活带来了方便，但同时汽车的使用也给人们提出了一大难题——汽车防盗。

比OBD 更先进的OBD-Ⅱ在20 世纪90 年代中期产生，美国汽车工程师协会（SAE）制定了一套标准规范，与以前的所有车载自动诊断系统不同之处在于有严格的排放针对性，其实质性能就是监测汽车尾气排放。

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