moc3023功能（moc3063s）

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MOC3041最大能承受1A的峰值输出电流，驱动BTA16是没有任何问题的，为了保证安全，建议给光耦的输出串联一个300欧姆左右的电阻到可控硅控制极。

把负载放到上面，串联在第一阳极上。去掉R5，直接短路。

就算你画的电路图是对的也无法使可控硅BTA16-600B打开的！何况你画的可控硅符号是错误的。那个非门只是一个驱动作用而已，如果你的单片机的PWM输出的驱动能力够大的话可以不要这个非门。

因此，双向可控硅光耦可以有效隔离两个电路之间的电压和电流，同时保证两个电路之间的信号传输。由于它是双向的，因此可以通过控制硅的电压，实现电路的双向控制。

moc3062与moc3081都是可控硅型光耦，基本一样，区别就是负载的大小。moc3063的负载能力是100mA； moc3081是15mA；不可以用3081代替3062。

MOC3023是6个脚的光耦，是双向的交流光耦。

这个是一个典型的应用线路，是在PROTEUS中仿真的结果，供电电压为220V（峰值为311V）。波形图是开关从断到合的过程，即电灯从灭到亮，输出的可控硅从断到通的过程。

光敏管的输出电流经过2脚引出。3脚：光耦起到隔离和转换信号的功能。光耦输入电压一般不大于2V，用于输入控制信号。光耦内部的光敏管接收到光信号后，将其转换为相应的电信号，并通过3脚输出。

acpl330j光耦各脚功能：均是稳定电压的作用。

各脚功能如下：1脚：光敏管的发射极，用于输出信号。2脚：光敏管的集电极，用于接收光信号。3脚：用于连接电源，为光耦提供供电。4脚：输入信号端，用于接收外部输入信号。

这个图中并没有MOC3023，而用MOC3023时，它自带过零检测电路，并不需要另外的检测电路，用了也不起过零检测的作用。这是个仿真图，就仿真图而言，是可以输出一个与交流电同步的过零脉冲信号。

MOC301MOC302MOC302MOC302MOC3052 都是不带过零触发的光耦。

过零检测指的是在交流系统中，当波形从正半周向负半周转换时，经过零位时，系统作出的检测。有过零检测功能的光耦是零电压开通。零电压触发可控硅开通可以降低可控硅的开通损耗。

可以，修过el3023控制双向可控硅接发300W的发热丝。实现调整发热丝的温度。

MOC3023是6个脚的光耦，是双向的交流光耦。

把负载放到上面，串联在第一阳极上。去掉R5，直接短路。

从0%~100%，连续改变PWM的占空比，即可得到缓慢持续上升的电压。光耦MOC3023是用于驱动可控硅的，对于直流电源，建议采用TLP521之类的简单光耦就可以了。

V变压器是20VA的不可以给12v 5-7A的电瓶充电，原因是电压一样，充不进或充不足。输出24V 200VA的变压器半波镇流电压是10—11V左右，全波镇流电压是21V左右。

测试时电压必须由0V开始调升，并于1分钟内调至最高点。放电时必须注意测试器之Timer设定，于OFF前将电压调回 0V。安规认证测试时，变压器需另行加测，室内，温度25℃，RH：95℃，48HR，后测试变压器初/次级与初级/CORE。

这个简单，你只要把开关电源的取样电阻换成可变电阻就可以了，14V以上没问题。至于电流就决定于你的电源功率了。

直接装12V升18V的逆变器。安装方法：1 拆下发动机舱的保险盒从原来的出线位置引出线。2 车内拆掉杂物箱，引出。3 顺着红线走线，一定要处理一下别磨破。

充电电池输出可以保持恒定电压的时间要长于普通电池，普通电池最初使用时是5V，但随着不断使用，它的输出电压就会有所下降，最终到能够满足电压要求，这个界限一般是25V。

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