M57962L各脚功能电压（m51996ap引脚电压值）

本篇目录：

1、我没有用过m57962l这种驱动模块，需具体问题具体对待。

2、IGBT 门极驱动要求1 栅极驱动电压因 IGBT 栅极 - 发射极阻抗大，故可使用 MOSFET 驱动技术进行驱动，但 IGBT 的输入电容较 MOSFET 大，所以 IGBT 的驱动偏压应比 MOSFET 驱动所需偏压强。图 1 是一个典型的例子。

3、M57962是日本三菱电机为驱动IGBT模块而设计的厚膜集成电路（Hybrid Integrated Circuit For Driving IGBT Modules）。

4、m57962l与m57962al 前者保护时间是固定的，后者的保护时间可以调整，引脚功能是一样的。

所谓三电平是指逆变器交流侧每相输出电压相对于直流侧有三种取值，正端电压(+Vdc/2)、负端电压(-Vdc/2)、中点零电压(0)。二极管箱位型三电平逆变器主电路结构如图所示。

这款逆变器较为容易制作，可以将12V直流电源电压逆变为220V市电电压，电路由BG2和BG3组成的多谐振荡器推动，再通过BG1和BG2驱动，来控制BG6和BG7工作。其中振荡电路由BG5与DW组的稳压电源供电，这样可以使输出频率比较稳定。

三电平逆变电路（Three-level inverter）三电平逆变电路是最简单的多电平逆变电路，它由两个半桥逆变器级联组成。输出电压可以是三种不同电平：-Vdc、0和+Vdc。

下桥臂坏掉了，或者没有驱动信号。正常是通过双极型晶体管把输入端电流的微小变化放大后，在输出端输出一个大的电流变化。双极型晶体管的增益就定义为输出输入电流之比（beta）。

我没有用过m57962l这种驱动模块，需具体问题具体对待。

三相逆变器？在航模界，叫电调，也就是电子调速器。不能直接驱动，因为电调还需要控制信号，也就是来自接收机接收到的、针对与油门的、与遥控器油门摇杆位置对应的PWM波。

脚位相同，可以直接替用。区别是m57962L保护时间是固定的，m57962AL是保护时间可以适当调整。

不要产生负电压，这样管子也可以导通一些的，选择MOSFET或者三极管做个推挽驱动，很可靠的。我是专业做电机驱动的工程师，IGBT是很好用的大功率管子。

m57962l与m57962al 前者保护时间是固定的，后者的保护时间可以调整，引脚功能是一样的。

M57962是日本三菱电机为驱动IGBT模块而设计的厚膜集成电路（Hybrid Integrated Circuit For Driving IGBT Modules）。

H20R1353可以用H20R1203代换，H20R1203参数：1200V20A48Ⅴ；H20R1353参数：1350Ⅴ20A6Ⅴ。

封装有TO-220，TO-3P，TO-247，SOT-227。海飞乐技术，台湾芯片，质量可靠，价格优惠。

FGL40N120AND，FGH40N60SFD。FGL40N120AND：这是一款40A、1200V的二极管，用于IGBT驱动电路。FGH40N60SFD：这是一款40A、600V的二极管，具有低导通压降和快速切换特性，适合高频应用。

IGBT单管焊机的驱动电压一般是2~3V，但是都不会超过18V。驱动必须使用交流电流。IGBT 处于导通态时，由于它的PNP 晶体管为宽基区晶体管，所以其B值极低。

在电磁炉中的驱动电压通常为18V，IGBT管是电压控制型元件，其开启电压一般大于15V。接通电源，不按任何键，IGBT管G极电压应小于0.5V，最好是小于0.3V，正常时约为0V。

这个一般由驱动电路电压确定，但是都不会超过18V。因它工作时是处于高速开关状态，所以直流是绝对不行的，但也不是正弦交流。而是一种高频方波脉冲，可以是几十到几百K的速度。

门极驱动：为了迅速开关IGBT，驱动模块需向IGBT的门极提供适量的电荷。当门极电压升高而达到阈值电压时，IGBT开始导通；相应地，要使IGBT关闭，必须将门极电压降至低于阈值电压。

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