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TDCS的构成
1、tDCS 由阳极和阴极两个表面电极组成，由控制软件设置刺激类型的输出，以微弱极化直流电作用于大脑皮质。
2、DCS的构成方式十分灵活，可由专用的管理计算机站、操作员站、工程师站、记录站、现场控制站和数据采集站等组成，也可由通用的服务器、工业控制计算机和可编程控制器构成。
3、ctc是列车调度集中指挥控制系统，属于分散自律式调度集中系统，除了完成tdcs的全部功能外，还可以完成管内车站信号设备的操控功能，也就是说原来车站值班员要动手的工作也可以由ctc来完成，分为集中控制和非常站控两种模式。
4、分散自律式调度集中系统简称CTC，除了完成TDCS的全部功能外，CTC还可以完成管内车站信号设备的操控功能，即原来车站值班员要动手的工作也可以由CTC来完成，CTC分为集中控制和非常站控两种模式。
5、TDCS系统网络采用G.703的2Mb/s通道，也被叫做E1 通道。通道构成如图1，相邻两车站路由器间存在大量通信传输设备，有V35线，G.703转V.35协议转换器，同轴线，DDF架，SDH设备，光缆等。
6、名称不同：DCS：分布式控制系统。PLC：可编程逻辑控制器，只是一种控制“装置”。侧重点不同：DCS更侧重于过程控制领域(如化工、冶炼、制药等。)，主要是监测和调节一些现场参数。PLC侧重于逻辑控制(机械加工)。
tdcs透明管理是指检测什么的行车信息
CTC系统：是调度中心对某一区段内的信号设备进行集中控制，对列车运行直接指挥、管理的技术装备。
行车调度指挥系统、信号集中监测系统。行车调度指挥系统：高速铁路采用行车调度指挥系统（TDCS），这个系统利用计算机技术、网络技术、信息技术等现代科学技术手段，实现列车运行的透明指挥。
铁路局TDCS（Train Dispatching and Control System）是一种用于管理和控制铁路运输的信息系统。除了以上功能，铁路局TDCS还可以提供列车运行数据分析、运行调整和紧急情况处理等功能，以提升铁路运输管理的效率和安全性。
TMIS就是铁路运输管理信息系统.它主要包括确报、货票、运输计划、车辆、编组站、货运站、区段站、分局调度、货车实时追踪、机车实时追踪、集装箱实时追踪、日常运输统计、现在车及车流推算、军交运输等子系统。
铁路调度指挥信息管理系统简称TDCS，主要完成调度指挥信息的记录、分析、车次号校核、自动报点、正晚点统计、运行图自动绘制、调度命令及计划的下达、行车日志自动生成等功能。
TDCS和CTC的区别和联系
1、tdcs是ctc的基础，ctc是tdcs的功能增强和延伸。tdcs为ctc提供列车运行计划、车次跟踪状态、信号设备状态等重要信息。ctc对tdcs的可靠性提出了更高要求。
2、指代不同 CTC系统：是调度中心对某一区段内的信号设备进行集中控制，对列车运行直接指挥、管理的技术装备。
3、其中，TDCS是铁路运输调度指挥系统的基础，以实时监视和列车运行计划（运行图）管理为功能主体；而CTC则是TDCS的功能增强和延伸，以车站控制、自动按图排路和行车指挥自动化为功能主体 。
4、CTC ：Centralized Traffic Control System，调度集中控制系统。调度集中是铁路调度中心对某一区段内的铁路信号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥、管理的技术装备。
5、CTC列车和非CTC列车的区别主要体现在以下两个方面： 指代不同：CTC系统是指调度中心对列车运行直接指挥、管理的技术装备，而非CTC系统是覆盖全路的调度指挥管理系统。
6、都能。TDCS具有列车调度指挥功能，CTC系统包含了TDCS的所有功能，如列车运行监视、车次号自动跟踪、到发点自动采集、实际运行图自动生成、阶段计划的自动调整、调度命令的网络下达、车站行车日志自动生成等。
tdcs和ctc系统都能实现远程控制列车进路吗
1、ctc是列车调度集中指挥控制系统，属于分散自律式调度集中系统，除了完成tdcs的全部功能外，还可以完成管内车站信号设备的操控功能，也就是说原来车站值班员要动手的工作也可以由ctc来完成，分为集中控制和非常站控两种模式。
2、ctc在中心控制模式下可以设置分路不良，中心具有信号设备的全部控制权，包括列车进路序列、列车进路按钮、调车进路序列、调车进路按钮以及其他功能性控制操作，车站无直接控制权限。
3、CTC是分散自律式调度集中系统，除了完成TDCS的全部功能外，还可以完成管内车站信号设备（计算机联锁设备）的操控功能，也就是说原来车站值班员要动手的工作也可以由CTC来完成，分为集中控制和非常站控两种模式。
ctcs的基本功能
CTCS是指联锁控制系统，根据系统配置和功能划分，通常分为4个级别，分别是A、B、C、D级。
CTCS是Chinese Train Control System的英文缩写，中文意为中国列车运行控制系统。该系统有两个子系统，即车载子系统和地面子系统。CTCS根据功能要求和设配置划分应用等级，分为0~4级。
CTCS是中国铁路列车运行控制系统，共分0～4五个级别。ATP系统应具有下列主要功能：检测列车位置、停车点防护、超速防护、列车间隔控制（移动闭塞时）、临时限速、测速测距、车门控制、记录司机操作。
CTCS：中国列车运行控制系统。该系统有两个子系统，即车载子系统和地面子系统。CTCS根据功能要求和设配置划分应用等级，分为0~4级。
CTC是分散自律式调度集中系统，除了完成TDCS的全部功能外，还可以完成管内车站信号设备（计算机联锁设备）的操控功能，也就是说原来车站值班员要动手的工作也可以由CTC来完成，分为集中控制和非常站控两种模式。
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