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摩托车点火器怎样接线
少量CDI点火系不是接地熄火，而是接地点火，如代换接地熄火开关，可将原点火器接开关线直接搭铁接地，将点火电源线连接代换开关线即可。
发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插 座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。
摩托车点火器配有5个插脚，分别是进电、出电、熄火、触发、接地，连接这几个引脚的具体操作步骤如下：图中是触发引脚。连接发电机触发蓝白线。图中是接地线。连接车体的绿色线。图中是熄火插脚。
摩托车点火器接线
1、摩托车的点火器五条线分别是绿色的是熄火线、黄线跟白线是发电机给电瓶充电的线，蓝黄先是触发线圈，红黑是点火器供电线圈。首先将点火器绿色的熄火线跟发动机的负极线连接到一起。
2、摩托车点火器配有5个插脚，分别是进电、出电、熄火、触发、接地，连接这几个引脚的具体操作步骤如下：图中是触发引脚。连接发电机触发蓝白线。图中是接地线。连接车体的绿色线。图中是熄火插脚。
3、雅马哈摩托车点火器五线分别为绿色、熄灭线、黄色和白色，百由发电机充电至蓄电池，蓝色和黄色先为触发线圈，红色和黑色为点火器供电线圈。首先，将点火器的绿色熄灭电线与发动机度的负极电线相连。
摩托车直流点火器上几根线的作用及其工作原理
1、摩托车点火器的点火形式有电容放电和电感放电两种。它们都是利用点火线圈将点火脉冲升压到约14kV后，加到火花塞产生放电火花，点燃混合气体。气体燃烧爆炸产生推力而作功，使摩托车运行。
2、交流点火更改直流点火器；原车插头插入直流点火器，磁电机黑/红线拔出，直流点火器红线接电锁电源输出线【黑色】即可。
3、绿线搭铁，接线束中的搭铁线即可（也是绿色）。蓝（蓝/白或蓝/黄）是触发线圈线，接入点火器。黄和白是照明充电线圈线，与整流器相同颜色线相接。
摩托车改脚启动,磁电机该怎么接。点火器怎么接,急。
交流磁电机黑红线应该是接点火器的输入，点火器输出到高压包的是黑黄线。直流改交流，需要改磁电机，因为直流磁电机里面无点火线圈(给点火器提供点火能量的线圈)，直接是没法改的。
必须接好，以保证通电。高压包的高压帽拧掉，用高压线的铜丝放在火花塞尾部两毫米位置，然后启动发动机，看看有没有火！注意，所以接线完全脱离原车总线，以防总线有断开或短路现象。等试出有火花了，然后再回到总上接。
发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插 座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。
图中这两组接线，分别是磁电机定子输出线和高压包接线，因没有点火器，这两组线之间无法直接相连接。
踏板摩托车点火器引脚功能
不同的点火器，脚定义排序会不一样，但一般少不了这几种功能（以CDI为准）充电、触发、接地、输出、熄火。所以一般有五个引脚，如果是四个，那熄火脚可以外部设置。
摩托车点火器配有5个插脚，分别是进电、出电、熄火、触发、接地，连接这几个引脚的具体操作步骤如下：图中是触发引脚。连接发电机触发蓝白线。图中是接地线。连接车体的绿色线。图中是熄火插脚。
— PC - ，触发地。2— PC，触发信号（）3— NC，空脚4— NC，空脚5— VCC，12V电源输入，接电门锁（）6— GND，接地（绿线，可搭铁）7— IGN，接高压包（黑黄线）8— NC，空脚。
控制进角开关开通。因此，Ic⑩脚输出的信号会跟踪发动机转速度变化而自动调整点火提前。但这一电路在国产摩托车实际应用中故障率高。
蓝\白线和绿白线接磁电机触发线圈，它控制点火器的点火信号，点火器接到点火信号后，通过黑\黄线向高压包放电，由高压包感觉出高压电给火花塞点火。
一般好一点的摩托车点火器是直流的，你的先确定点火器是不是直流还是交流。
到此，以上就是小编对于摩托车点火器引脚功能是什么的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
