喇叭单元的功能（喇叭单元图片）

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当处于磁场中的音圈有音频电流通过时，就产生随音频电流变化的磁场，这一磁场和永久磁铁的磁场发生相互作用，使音圈沿着轴向振动，由于扬声器结构简单、低音丰满、音质柔和、频带宽，但效率较低。

汽车电喇叭的主要功能是发出声响来向其他车辆提醒自己的存在或避免交通事故。另外，在驾驶过程中经常需要按响电喇叭来发出警示或提醒他人。一般情况下，汽车电喇叭部件由喇叭控制开关、电源线、集成电路及喇叭等构成。

防尘帽就是盖在扬声器纸膜中央的接近半球形的塑料片，起作用是防止灰尘进入扬声器里面使其损坏。

喇叭单元分为低音单元、中音单元、高音单元和全频带单元。低音单元必须要装箱，高音则可装可不装。有两个原因使得低音单元必须装在箱子里：一是为了消除“声短路”现象；二是为了抑制喇叭单元的低频谐振峰。先说第一个原因。

中低音喇叭，就是可以播放20Hz（赫兹）-5000Hz声音的喇叭。低音喇叭，当然就是专门用于播放20-150Hz低领声音的喇叭了。人耳可以听见的声音频率为20-20000Hz。一般低音区的频率规定为20-150Hz。中音区为150-5000Hz。

喇叭单元又可分为低音单元、中音单元、高音单元和全频带单元。

采用铝合金振膜、玻璃纤维振膜的低音单元一般口径比较小，承受功率比较大，而采用强化纸盆、玻璃纤维振膜的低音单元重播音乐时的音色较准确，整体平衡度不错。

扬声器俗称喇叭，是一种将电能转化为声能，并将它辐射到空气中的电声换能器件。电影的还音系统需要使用扬声器将影片上录制的声音信号播放出来。

1、低音扬声器的结构形式多为锥盆式，也有少量的为平板式。低音单元的振膜种类繁多，有铝合金振膜、铝镁合金振膜、陶瓷振膜、碳纤维振膜、防弹布振膜、玻璃纤维振膜、丙烯振膜、纸振膜等等。

2、这个放音单元就是指喇叭，大多数单元都用一只喇叭，但也有用两只的。

3、低音扬声器是车载扬声器中的低音喇叭单元，其作用是将从分频器输出的低频信号(频率范围一般在20Hz-150Hz)重放。一般来说，低音扬声器的口径、磁体和音圈直径越大，低频重放性能、瞬态特性就越好，灵敏度也就越高。

4、低音频率低，听起来厚重，比如音乐里的鼓点声音。高音频率高，听起来尖细，比如音乐里的钢琴声和口琴等等乐器。喇叭低音和中低音，不过是喇叭适合播放哪种频率的音乐而已，这个和喇叭的制作材料和工艺有关系。

5、一个音箱往往由两个以上不同的喇叭组成，即为一个喇叭单元。每个喇叭只负责音频中的一部分频率的重现，即每个喇叭的工作频段是不一样的。人们就根据这一点将之分称为高音单元，中音单元，低音单元。

1、【太平洋汽车网】汽车喇叭的作用是警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号，汽车喇叭基本上在每一辆车上都有配备有。原标题：一起来了解一下汽车喇叭喇叭是汽车的音响信号装置。

2、【太平洋汽车网】车音响喇叭的作用：减轻驾驶员途中疲劳，汽车音响可为司乘人员播放歌曲、相声等；提供交通信息，在每个城市一般都会有交通广播，通过广播可以接受到交通信息，以便更好地调整路线。

3、扬声器（俗称喇叭）在整个音响系统的作用是巨大的，它甚至可以影响整个音响系统的风格，每个好的演讲者都有自己的个性，喇叭也是一样。在汽车音响改装过程中，主机和扬声器的变化是最常见的修改。

1、大喇叭是低音单元，尺寸大，震动慢（频率低），表现舞曲，男低音，大提琴等，把手放在低音单元上，能感受到低频的震动效果，或把声音放大，肉眼能观察到低音喇叭的震动。

2、要推动这两个喇叭，还需要用分频器带动，才能发挥出它的威力。使低音效果更加震撼有力、高音效果更加清脆、悦耳透明，发出银铃般的声音。这样音箱所发出来的高低音才能得到互补、悦耳动听。

3、音箱上有两个喇叭，一般是一个高音喇叭，一个中低音喇叭。小喇叭的作用是高音喇叭。也不一定音箱越大就越费电，但音箱越大，选用的中低音喇叭功率也大。如何判断音响的好坏。

4、大的是低音喇叭，小的是高音喇叭。大喇叭上焊电容是为了滤高频信号的。

5、音箱大喇叭般是低频低音效果~则音乐中鼓声~。小喇叭是高音频效果也则是我们听音响中的打碟音~等等。如果你的音箱缺小打碟的声音~或缺小打鼓的声音~检查箱内部喇叭接线是否脱线~线正常喇叭坏了~换喇叭。

6、音响的作用就是把音频电能转换成相应的声能，并把它辐射到空间去。

倒相式音箱：倒相式音箱是将喇叭单元的背面辐射波通过倒相管使其相位倒转，然后与喇叭单元的正面声波迭加，从而将音箱的低频下限拓宽，同时又可获得更多的低频能量。

音箱的结构通常包括箱体、扬声器单元、隔板、声学棉等部分。其中，箱体是音箱的主要组成部分，它的材质、厚度、形状等都会影响音质。扬声器单元是音箱的核心部分，它的质量和设计直接决定了音箱的音质表现。

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