adas功能的量产车（汽车adas技术主要包括哪些）

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此外，英菲尼迪还为部分车型配备了主动车道控制系统（ALC），可以保持车辆始终在车道中央行驶。不过，英菲尼迪的DAS线控转向系统和主动车道控制系统（ALC）二者并没有配合使用，而是两个独立的系统。

上汽大通的汽车搭载的是智能系统，包括ADAS、智能座舱、智能驾驶等。其中，ADAS是自动驾驶辅助系统，可以帮助驾驶员更安全地行驶。智能座舱则是指车辆内部的智能化设备，如语音控制、手势控制等。

蚂蚁的ADAS系统，采用了国产品牌地平线的“征程2”芯片。基于该芯片，奇瑞和中兴通讯合作开发了中国第一个量产级的自动驾驶域控制器，并支持OTA升级。相当于，从芯片到算法，再到应用，全是国产品牌。

奇瑞蚂蚁超能版搭载了整套ADAS系统，具备主动限速、ACC自适应巡航、自动泊车、疲劳监测等能力，能够让用户体验到较为前沿的科技，并且多增加的前排侧气帘也能进一步提高乘员的安全。

易车上海报道2021上海车展上，东风悦达起亚正式带来了起亚纯电动车EV6 GT，这也是这款车型在国内的首次亮相。与现代IONIQ 5相同，起亚EV6基于全新电动平台E-GMP打造。

1、动力方面分为两个版本，低功率版最大功率为218马力，高功率版最大功率为238马力，电池容量为67Kw和94Kw两个版本，续航里程分为三个版本，分别为525KM，603KM，708KM，是小鹏P7后的第二款超700KM量产车。

2、年4月17日，北汽极狐阿尔法S纯电轿车发布。ARCFOX在2021中国EV100论坛上正式发布了一款名为as的全新电动汽车。ARCFOX aS是一款中型轿车，采用现代豪华设计和大量技术。

3、ARCFOX αS是北汽新能源高端品牌ARCFOX第二款产品，原内部代号为ARCFOX N61。该车获得免征车辆购置税的共有三款车型，纯电动最大续航里程达708km。

4、[汽车之家国内谍照]？日前，我们从工信部官网获得了一组ARCFOX极狐品牌下纯电动轿车ARCFOX αS的申报图。根据目前的信息来看，该车将有两个动力版本以及三个续航里程版本，其NEDC续航里程分别达到了525km、603km以及708km。

5、大多数电动车可以轻松达到400-500公里的续航里程，解决了大部分里程焦虑。如果汽车的续航里程为 600 公里，甚至 700 公里呢？极狐Alpha S提供525公里、603公里和708公里三个耐力版本。

同样在4月，搭载了ADiGO自动驾驶系统0的广汽新能源埃安LX正式对外亮相，这款车号称“全球首个搭载高精地图并实现L3自动驾驶的可交付车型”，7月初将正式交付。

实际上，很多车企的首款L3级量产车还处在待定状态，至于那些已经亮相的，除了奥迪，谁都没能像长安这样，直接拿量产车到实际道路体验，并进行具体的技术演示，这在中国业界可算是头一遭，象征的意义可不同于那些PPT讲车。

前脸夸张霸气，侧身腰线犀利，它的颜值相当高，当然这车不仅造型帅气，其他各方面的表现也值得肯定，号称为“中国首个L3级自动驾驶量产车”。

月5日，本田在日本本土发售了搭载L3级自动驾驶的量产车型-Honda Legend，这款车将仅在日本本土推出，销售模式是租赁销售100辆，零售价贵得惊人，1100万日元(折合超过10万美元)。

所以不管是国外还是国内，L3级别自动驾驶到目前为止都还是空白，所以就出现了长安、荣威和广汽新能源的“首个L3”之争。

据悉，量产的L3级自动驾驶系统将率先搭载在奔驰S级和EQS两款车型上。

全新第8代高尔夫在2019年第四季度就已经率先在欧洲市场上市了，在经历近10个月后，总算没白等，国产版本的全新一代高尔夫正式在一汽大众佛山工厂下线，一年可以生产15万辆，足以满足国内消费者的购车需求。

底盘方面，海外版第八代高尔夫有多连杆和扭力梁两种悬挂形式，其中低配版本搭载扭力梁悬挂，高配版本搭载多连杆独立悬挂。不出意外的话，国产高尔夫八应该也会采用相同的战略，毕竟现款车型就是如此。

今年，第八代高尔夫也将迎来。近日，相关媒体透露，第八代高尔夫已经在广东佛山工厂正式下线，这也意味着距离第八代高尔夫正式上市不会太远。新高尔夫最大的三大亮点是：1。

月28日，一汽-大众全新数字高尔夫——第八代高尔夫在一汽-大众佛山工厂正式下线。作为全球首款搭载MQB Evo全新数字化平台的车型，这一代的高尔夫的变化主要体现在数字化上。

这些年，国内也涌现出了很多深耕自动驾驶芯片领域的优秀企业，他们都希望在中国这个庞大的智能汽车市场里分得一杯羹。

月23日，刚刚与宝马在自动驾驶领域宣布和平分手的奔驰，宣布与芯片供应商英伟达达成合作，将使用后者的Orin芯片，开发下一代车载计算系统，为奔驰量产车型2024年将全面搭载的L2-L3级自动驾驶功能，以及最高可达L4级的自动泊车功能提供算力支持。

在自动驾驶芯片领域中，能将“大算力”芯片量产并交付给车企的芯片供应商并不多，而这也导致目前搭载“大算力”芯片的车型并不多，车企欲自研自动驾驶芯片的野心逐渐显现，围绕自动驾驶芯片的智能网联争夺战早已拉开帷幕。

成立于 2016 年的黑芝麻智能科技便是这一名号的有力争夺者。

地平线一共是两个系列的芯片，征程系列和旭日系列。征程系列的芯片核心聚焦在自动驾驶领域，目前我们也是迭代了三代车规级智能驾驶芯片。

好了，聊完寒武纪，我们来聊聊另外一家人工智能芯片企业——地平线机器人技术研发有限公司(下简称“地平线”)。地平线是由前百度深度学习研究院常务副院长余凯于2015年创立的，专注于自动驾驶与人工智能芯片的一家公司。

到此，以上就是小编对于汽车adas技术主要包括哪些的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。