互锁功能电路（互锁功能电路原理图）

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高压互锁回路是混合动力和全电动汽车的一项安全功能，可在车辆组装、维修、维护和操作期间保护人员。HVIL 系统旨在保护在电动汽车生命周期的任何阶段可能接触到高压组件的任何人。

高压互锁（High Voltage Inter-lock，简称HVIL），用低压信号监视高压回路完整性的一种安全设计方法。

高压互锁是一种重要的电气安全措施，主要用于保护电力系统和电力设备的安全运行。其作用是在高压电器设备的开关操作中，避免因人为失误或其他原因造成电路短路、电弧等危险情况的发生。

高压互锁装置的作用是通过使用电器低压信号，来检查整个高压产品，导线，连接器及护盖的电气完整性，识别回路异常断开时，及时断开高压电。

尤其在防止汽油机高压点火干扰方面非常有效。我们在整车上往往可以看见各种各样的高压连接器，高压连接器结构一般包括：接触对、密封圈、对接锁止机构，支架，外壳，定位机构，高压互锁机构，屏蔽机构，绝缘结构等。

1、自锁定义是指交流接触器通过自身的常开辅助触头使线圈总是处于得电状态的现象叫做自锁。这个常开辅助触头就叫做自锁触头。互锁是电器控制或机械操作机构用语。

2、互锁，说的是几个回路之间，利用某一回路的辅助触点，去控制对方的线圈回路，进行状态保持或功能限制。一般对象是对其他回路的控制。自锁定义：交流接触器通过自身的常开辅助触头使线圈总是处于得电状态的现象叫做自锁。

3、自锁：交流接触器通过自身的常开辅助触头使线圈总是处于得电状态的现象叫做自锁。这个常开辅助触头就叫做自锁触头。在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态，一般对象是对自身回路的控制。

4、电路中的自锁是指：按下启动按钮闭合后又断开，电路中得电的线圈不掉电还继续工作，即用该线圈的辅助常开节点并联在启动按钮两端。

1、正反转互锁电路图原理是将接至电动机三相电源进线中的任意两相对调接线，即可达到反转的目的。正转用接触器KM1 和反转用接触器KM2。当接触器KM1的三对主触头接通时，三相电源的相序按Ll-L2-L3接入电动机。

2、控制原理：这个线路将要用到接触器上的常开和常闭触点、两个继电器上的常闭触点和按钮开关的常开、常闭触点，用于双重互锁控制。

3、按钮互锁电动机正反转工作原理如下：按触器双重互锁的正反转控制线路这种线路是在按钮互锁的基础上，又增加了接触器互锁，故兼有两种互锁控制一线路的优点，使线路操作方便，工作安全可靠。因此，在电力拖动中被广泛采用。

4、所谓电机正反转电路中的“互锁”，就是通过继电器的触点保证电机只能在一个方向转动，绝不允许正转和反转同时执行。上图是一个简单的电机正反转控制电路图。互锁的工作原理：KM1和KM2分别是带有一个常闭辅助触头的接触器。

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