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变频器起动电机刹车电机没电怎么回事
制动电阻短路会导致变频器出现故障，因为制动电阻的作用是为了将电动机在减速或停止时产生的惯性能量通过转化成热能释放出去，避免了电机的反电动势引起的过电压损伤变频器的情况。
电机问题。检查相对地绝缘电阻，绕组线圈电阻。电机所带负载过载了。卡涩异物，停止时间过长导致锈死等。变频器参数不对。参数被错误调整，比如电机启动上升时间、负载类型、额定电流电压、V/F曲线、启停方式等。
产生故障的原因：电动机或变频器到电动机的电缆绝缘问题；电流互感器故障；电源板包括|GBT功率部分故障；控制板故障。SCF3：当电动机起动或运行时，检测变频器输出与地发生短路，变频器检测到输出对地有大的漏电流。
变频器没有上电，肯定就不会有输出了；变频器没有得到运行信号，所以，也不会有输出的。变频器所使用的电源有问题，变频器得不到电能，所以，不会运行。
使用变频器修复制动系统故障 变频器作为控制电机转速和运行的重要设备，其故障可能会导致制动系统的失灵。当出现变频器制动故障时，我们首先应该检查变频器的电源是否正常，排除供电问题。
检查变频器故障：如果以上步骤都没有解决问题，可能是变频器本身出现故障。可以尝试重新启动变频器，或者联系专业人员进行故障排除和修理。
变频器加装制动单元和制动电阻后没有制动什么原因
1、你参数没设定好，停止方式选择要改成制动方式，当然制动电阻也要匹配（按照使用牌子说明书）。
2、过压故障：对于这种故障一是将“减速时间”参数设置长些；二是安装制动单元，增大制动电阻，三是将变频器的停止方式设置为“自由停车”。
3、过热也是一种比较常见的故障，主要原因：周围温度过高，风机堵转，温度传感器性能不良，马达过热。
4、由于制动过猛或负载惯量太大，导致变频器内部直流母线电压突然升高。
5、变频器制动单元电路烧了，一般P+与PB接制动电阻，大功率的变频器P+与P-接制动单元。
变频器刹车偶尔失灵
变频器的刹车电阻可能损坏或故障，导致刹车效果不佳。变频器的制动模式设置不正确，导致刹车效果不佳。建议检查并更改制动模式设置。变频器的刹车参数设置不当，导致刹车效果不佳。建议检查并更改刹车参数设置。
yvfej变频调速电磁制动电机刹车失灵的原因如下：1)供电线路或定子绕组有断开点，开关或启动装置触点接触不良。用万用表检查故障并予以排除，检查线路熔体、开关或启动装置的触点，进行修复或更换。
科沃变频器设置减速时间为0.3时，刹车失效的原因如下：刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多，所以科沃变频器设置减速时间为0.3时，刹车失效。操作不当，所以科沃变频器设置减速时间为0.3时，刹车失效。
制动过速故障OBF 由于制动过猛或负载惯量太大，导致变频器内部直流母线电压突然升高。
当变频器制动时，可能会出现以下问题：制动电阻过热：变频器在制动时会通过电阻将电能转化为热能，如果制动电阻过小或工作时间过长，可能会导致电阻过热，甚至损坏电阻。
到此，以上就是小编对于变频器刹车功能失效原因的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
