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液力变矩器工作原理,液力变矩器的作用是什么
1、液力变矩器以液压油(ATF)为工作介质，起到传递扭矩、改变扭矩、变速和离合的作用。液力变矩器有一个封闭的工作腔，液体在其中循环，泵轮、涡轮和导向轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机(内燃机、电动机等。
2、传递转矩：发动机的转矩通过液力变矩器的主动元件，再通过ATF传给液力变矩器的从动元件，最后传给变速器。无级变速：液力变矩器可以在一定范围内实现转速和转矩的无级变化。
3、液力变矩器以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。
液力变矩器工作原理图
1、液力变矩器是由泵轮、涡轮和导向轮组成的液压元件。液压油(ATF)安装在发动机和变速箱之间，作为工作介质，起到传递扭矩、改变扭矩、变速和离合的作用。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍了一种液力变矩器的工作原理。
2、[图片]当驱动泵轮旋转时，泵轮将工作液体（通常是油）从液力变矩器的进口处吸入。工作液体经过泵轮的旋转产生一定的动能和压力能，并被推向涡轮。涡轮受到工作液体的推动，开始旋转。
3、为了说明工作原理，可以从循环流的中心线处切下液力变矩器的三个叶片并展平，叶片展开图如图30可以获得。当涡轮转速较低时，从涡轮流出的液压油从前面冲击导向轮叶片，并对导向轮施加一个逆时针转动的力矩。
4、液力变矩器工作原理： 液力变矩器泵轮与发动机曲轴输出端飞轮连接，涡轮与变速器输入轴连接，导轮在泵轮和涡轮之间，导轮通过导轮固定套同样固定在变速器壳体。
液力变矩器位置及有什么作用?
1、其作用是通过离心力转换机械能为液体动能和压头，从而在涡轮工作时进行液体传递。液力变矩器也被称为液力变矩器、涡轮液力变矩器和动液液力变矩器。
2、液体推动涡轮高速旋转，将能量传递给输出轴。液力变矩器通过液体与叶片相互作用产生的动量矩的变化来传递扭矩。
3、传递转矩：发动机的转矩通过液力变矩器的主动元件，再通过ATF传给液力变矩器的从动元件，最后传给变速器。无级变速：液力变矩器可以在一定范围内实现转速和转矩的无级变化。
4、液力变矩器由泵轮，涡轮，导轮组成。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩，变矩，变速及离合的作用。
以下哪些是液力变矩器的作用?
液力变矩器以液压油(ATF)为工作介质，起到传递扭矩、改变扭矩、变速和离合的作用。液力变矩器有一个封闭的工作腔，液体在其中循环，泵轮、涡轮和导向轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机(内燃机、电动机等。
作用：液力变矩器的导轮对液体具有导流作用，可以控制液体的流动方向。
液力变矩器以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。
液力变矩器由泵轮，涡轮，导轮组成。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩，变矩，变速及离合的作用。
液力变矩器的作用是借助于液体的高速运动来传递功率，具有无级变速和变扭的功能，能做到不停车即可改变机车运行方向。广泛用作各种动力机与工作机之间的传动装置。例如用作公路运输车辆以及铁道运输车辆的传动装置。
到此，以上就是小编对于液力变扭器与什么相连的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
