本篇目录：
- 1、电池包将车身强度提高一个等级,CTB技术这么神奇?
- 2、首个新能源MPV五星,看岚图梦想家如何打造安全天花板?
- 3、求锂电池保护板原理图
- 4、C博士原创丨拆拆拆!红旗电动旗舰E-HS9电池技术曝光
- 5、同价位安全性能最强!带你了解几何A的三电安全系统!
- 6、新能源车电池真的安全吗?岚图FREE电池安全解析,能提前预警故障_百度...
电池包将车身强度提高一个等级,CTB技术这么神奇?
试验结果证明，CTB电池车身一体化技术并没有因为取消了地台就影响了车身强度，反倒是很好地提升整车结构强度，达到了行业领先的安全水准。
不仅实现了从电芯到整包的直接集成，还大幅提高了电池系统的能量密度和体积利用率。
说白了，这项技术是将刀片电池与整车高度融合为一体，打破传统零部件分工，将电池包上盖与车身地板合二为一。在整车发生碰撞的时候，CTB一体化车身带来的极大安全性保障，就是其最大的优势。
其实CTB技术的核心理念，是将电池包与车身进行刚性连接，衍生出“类蜂窝铝”结构，取消了传统的车身地板设计，让地板（电芯上盖）-电芯-托盘三者与车身集成，从而形成一个完整的整车结构。
在CTB技术下，刀片电池不仅是能量体，也是CTB的结构件，成为车身传力和吸能结构的一部分。在真实发生碰撞的情况下，这一技术能提升侧碰能量传递和车身结构的稳定性，让车内乘员舱形变减小，保障乘客的生存空间。
表明CTB电池车身一体化技术很好地提升整车结构强度，确保从前到后各个撞击位置的结构安全。此外，在CTB优秀的结构安全基础和气囊缓冲保护下，整车中三个乘员保护指标也全部达到满分，最大化保护每一个用户的生命安全。
首个新能源MPV五星,看岚图梦想家如何打造安全天花板?
纵观行业，敢于像具备强大“硬核实力”的岚图梦想家一样去挑战业内标准天花板的MPV车型寥寥无几，梦想家碰撞测试所凸显的意义就是让国产自主品牌的安全标准去赶超国际传统汽车安全的维度，以此来造就行业安全领域的最高标准。
日前，中国新车评价规程（C-NCAP）车型评价结果公布，岚图梦想家荣膺五星安全认证，成为中国新能源MPV首个获得五星认证的典范。此次测试的车型是岚图梦想家低碳版 想+智驾包款型，指导价格为399万元。
就在近日，中汽研公布了岚图梦想家 C-NCAP碰撞测试成绩，其综合得分率83%，达到C-NCAP“五星级”标准，成为国内首个新能源MPV五星安全认证车型。俗话说得好：日行千里，安全第一。
求锂电池保护板原理图
1、电路图如下：工作原理：当电池电压在5V至3V之间时，DW01 的第1脚、第3脚均输出高电平(等于供电电压)，第二脚电压为0V。
2、锂电池保护板原理图：成品锂电池组成主要有两大部分，锂电池芯和保护板，锂电池芯主要由正极板、隔膜、负极板、电解液组成。
3、（5）电池外壳——分为钢壳（方型很少使用）、铝壳、镀镍铁壳（圆柱电池使用）、铝塑膜（软包装）等，还有电池的盖帽，也是电池的正负极引出端。
4、下面是最常用的手机电池保护板原理图，三端输出，主要元件是保护ic以及mos。
5、下图为一个典型的锂电池保护电路原理图。- 如上图所示，该保护回路由两个MOSFET（VV2）和一个控制IC （N1）外加一些阻容元件构成。
C博士原创丨拆拆拆!红旗电动旗舰E-HS9电池技术曝光
经过现场工程师40分钟的操作，这块E-HS9的电池终于拆解完毕，经过仔细观察，博士认为这款电池值得说道的地方有这么几处。
红旗E-HS9的前脸使用了封闭式的前格栅，这一点也有一种整车偏向新能源的感觉，并且两侧的大灯组的设计也使前脸增强了气势，引擎盖上方的红旗车标的延长，也让红旗E-HS9增加了自身的辨识度。
红旗E-HS9的内饰配置有很多的亮点，特别是中控上的贯穿式屏幕最吸引人，从液晶仪表盘开始，从左向右都是屏幕设计，在档把前方还有一块触控式的面板，可以操控所有的功能性配置，比如空调和座椅， 科技 感满满。
近日，根据相关消息，红旗E-HS9的续航里程（NEDC标准）或有460km和510km两种版本，而不同续航里程版本的车型对应的动力也有一定差异。
还有这C柱特殊的装饰条设计，难道不是为咱们年轻人考虑的么？尾部有一个小溜背式的造型，再搭配科技感相当强的贯穿式尾灯，让整个尾部看上去一点都不中庸，而是有很强的时尚气质。
同价位安全性能最强!带你了解几何A的三电安全系统!
1、三电系统方面，几何A高能超长续航版采用了宁德时代69kWh的811三元锂电池，能量密度达到了同级车型最高的180Wh/kg。
2、综上来看，几何A和Aion S都是当下20万以内综合实力不错的自主纯电动轿车，在具体配置上也是各有所长，因此如果是预算足够且对续航没有太多挑剔的消费者，谁的外观更吸引你就选谁。
3、几何A的动力也是很强进的，搭载最大功率为120kW的永磁同步电动机，动力给绝对好评。加速很轻快，动力随叫随到。如果大力踩下加速踏板，可以带来很强的推背感。
4、IIHS 12倍 顶部抗压 电池 防护系统 博世3 ESP 安全自带结界 几何A首创高维安全结界防护，通过高于国标的电池安全管理策略、丰富的主被动安全配置，隐私安全等多重防护设计，实现全方位守护。
5、几何A的高科技配置也是非常的丰富，通过驾驶辅助系统的共同协作，实现了L2级别的自动驾驶，使AEB行人识别、ACC等更为精准。
6、挺好的。电池的设计理念是“全域安全结界”，由电芯层、电池系统层、整车防护层、试验验证层、云端大数据层五大保护构建而成。
新能源车电池真的安全吗?岚图FREE电池安全解析,能提前预警故障_百度...
1、据官方给出的信息显示，岚图FREE的预计系统，能够提前2 小时预测冒烟、起火、爆炸等故障，提前一周预警电池内短路、欠压等故障。
2、新能源汽车的安全问题不是单纯的电池安全，而是整个系统层面的安全。这使得车企要从整车设计、制造和使用的全流程来保障安全。整车设计上，车企要努力提高安全设计技术水平和电池热管理的安全裕量，这是底层逻辑。
3、对于小伙伴来说，我认为新能源汽车的重点不是采用哪种技术，而是续航里程、电池安全系数和质保期。一方面，电池寿命取决于电池的能量密度。与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池有很大的区别，三元锂电池具有明显的能量密度优势。
4、根据官方介绍，岚图汽车在全球首个电动车涉水后底部碰撞公开测试中，获得了最优成绩，在三元锂电池系统树立新标杆。
到此，以上就是小编对于电池包功能安全设计图纸的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
