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您好,我的电动车是微电脑多功能充电器。充满电后绿灯一会不亮,一会_百度...
1、最后也有可能部分用户经常随车携带造成部分元器件松动引起的故障。
2、电瓶车充电器亮绿灯，一会就不亮了风扇也不转了？这种情况是你的电瓶车电瓶不行了，寿命到了。要更换电瓶了。
3、电动车充电器充满电红灯灭绿灯不亮，有可能是充电器设计问题，那个绿灯没有连线，只是一种装饰。也有可能是绿灯的指示电路有故障。那么你只要看到充电到红灯熄灭就可以拔下充电器，这样不影响正常充电就行。
4、这是因为你的蓄电池性能下降造成的，充电器始终检测不到电池充满的信息，就一直处于充电状态。这几天温度下降，电池容量也下降，充电器有时会检测到充满信息。以后根据以前的充电时间充电即可，不要等绿灯亮了。
5、电动车充电器一闪一闪可能出现以下原因：充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。电池开焊，用万用表检查。充电器保险烧坏，更换充电器。电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。
正负脉冲充电器的区别和优点
1、正负脉冲的区别主要是看在脉冲到来时，是向上跳变还是向下跳变。向上跳的就是正脉冲，反之就是负脉冲。负脉冲充电器主要部分是典型的半桥式两段充电器，用一片微机芯片作为核心控制元件。
2、三：脉冲充电器能够缩短充电的时间，而且具有降温的作用，故当你打电池充满电时不会感觉到电池；脉冲充电器还可以延长电池的使用寿命，更安全。
3、区别正脉冲比负脉冲去硫化要更强。正脉冲作用于去硫化的能量有限，短时的脉冲去硫化修复作用是有限的长期使用脉冲修复式充电器效果会更好。负脉冲对去硫化、均衡作用甚微，且耗能大发热大，也不是理想充电模式。
4、因为脉冲宽度比较窄，还有其它物质的分流，作用于去硫化的能量有限，短时的脉冲去硫化修复作用是有限的长期使用脉冲修复式充电器效果会更好。这就是脉冲充电器，跟普通的之间的区别还是有一定的优势。
5、科森牌这个品牌的正负脉冲充电器充电频率非常稳定，科之林牌这个品牌的正负脉冲充电器充电时间非常短，并且充电寿命很长，所以这两个品牌都很好。
帅骑电动车多功能充电器
好用吗？我用易的力的智能充电器挺好用的，可以智能快速充电且环保节能，建议你可以试试。
电动车充电器属于三段式充电设计，整个电路板已经没有难点，各种充电器内部电路基本大同小异，只要不烧毁，充电器充电电流能够达到标称值。
电量剩余50%充电对电池损伤最小对电池损耗最小的就是在50%电量时候充电，这个在减少了充电的次数前提下，对电池的电解液损耗是最小的。
不可以的，速派奇电动车和市场上其他电动车充电接口是反的，正负极倒了，充电的话如果充电器没有反接保护，就容易烧掉电池和充电器，很危险的。
电动车充满点充电器绿灯不亮，拔了再插就变绿灯了：充电器电阻坏了，不能正常转换，换电阻。正常情况下红灯正常充电，亮绿灯表示电池充满了。换一个同型号的充电器方便快捷。
按照充电器的2kw功率，每小时2度，10小时20度，所以每度只需要1元。比亚迪的电动车E6一次充电需要9个小时，但可以行驶350公里，成本只需要8元。好了，今天有这么多48v电动车充电器电路，是边肖汽车向朋友们简单介绍的。
电动车多功能充电器48v安全吗?
可以充电，电压相同或者略微高一点点就表明可以充电进去。
电动车电池用12~15AH的充电器充10AH的电池充电有影响，时间长了电池会发热变形，缩小电池寿命，非常危险。电动车充电器15AH，10AN的电池，相当于是快充。掌握时间，最多三个小时，不管是否绿灯都不能充了。
不可以。充电器电压必须与蓄电池电压匹配才能够正确充电，因此36v的电动车不能用48V充电器充电。这是由于48V充电电压大于36V电池电压，过高的电压会造成蓄电池损坏。
不行的，充电器的电压太高了，会损坏电瓶或者发生安全事故。充电电压过高可以造成电池负荷加大。轻的影响电池寿命。严重的电池烧毁或爆炸。
三轮货运充电器多采用带工频变压器的充电器，体积大、重量重、耗电多，但可靠、便宜。电动自驾和电动摩托车使用所谓的开关电源充电器，省电效率高，但容易坏。然后，让我们耐心地向朋友们简单介绍一下48v电动车充电器。
踏板电动车用48~59v充电器充电是可以的。通常踏板电动车配置的是48v蓄电池，其原配的充电器是输出54v，但空载输出测试电压就是近60∨，可以正常充电。
到此，以上就是小编对于电动车多功能充电器通用吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
