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怎么用74ls190代替191
1、LS190、74LS248或74LS193。74LS190、74LS248或74LS193都是同步可逆计数器，都可以实现24秒倒计时的功能，只是时钟输入和输出编码有所不同，因此24秒倒计时74ls192可以用74LS190、74LS248或74LS193代替。
2、LS190是一个四位同步可编程BCD计数器（Programmable BCD Counter）。它具有四个可编程的十进制计数器，可以通过设置输入使其计数或复位。该计数器可以用于各种应用，包括计时、计数和频率测量等。
3、规定了要用X0就不能用其它计数器。因为，高速计数器是PLC专门设置的内部资源，对于一台PLC，考虑到成本等诸多因素，这种资源不可能设置过多。
总结74LS190的LOAD端和CTEN端有何作用?
1、可预置输入计数起始值。LOAD端---有此使能端说明此计数器有预置输入端，可预置输入计数起始值，即计数器可以不从0开始计数。
2、出线。根据查询电子相关信息得知。74ls161中load端口是出线的意思。L代表这个端子要接火线，Load端子接你要控制的灯或是其他电器，当感应器动作时Load端与L端接通。
3、LS192芯片是一个具有双计数功能的芯片，既可以做加计数，也可以做减计数。
4、可以通过设置输入来使其计数或复位。总结来说，74LS190是一个仅能进行递增计数的四位BCD计数器，而74LS192是一个可编程的上下计数器，可以根据输入选择递增或递减计数。这两个器件在特性和用途上有不同的应用场景。
5、下降沿触发；～LOAD为同步置数端，低电平有效；～CLR是异步清零端，低电平有效；ENP和ENT是芯片的工作状态控制端；RCO是进位信号输出端，A，B，C，D是并行输入数据端，QA，QB，QC，QD是计数器状态输出端。
74LS190计数器的介绍
LS190是一个4位同步递增/递减计数器。它可以对输入的脉冲信号进行计数，并提供递增或递减的计数功能。74LS190还具有预置和清零功能，使得计数器可以在任何时候被设置为特定的值或清零。
ls190maxmin是一种可逆计数器，可以实现正向和反向计数，并且可以通过控制端选择计数方式。74ls190MAX控制端：当MAX为高电平时，计数器开始正向计数；当MAX为低电平时，计数器停止计数。
LS190/74LS190 190 为可预置的十进制同步加/ 减计数器， 共有 54190/74190，54LS190/74LS190 两种线路结构形式。
LS190是十进制加/计数器，见下图，由于引脚名称并不统一，你说的LOAD即是下图的PL，是置数输入端，当加低电平时，就会将置数端D3D2D1D0的预置数送入计数器。
LS190是十进制加/减计数器，要构成4进制和8进制计数器，需要用一个非门，产生置数信号，并将预置数接地。4进制计数器只用Q1Q0两个输出端就是。见下而的仿真图。8进制计数器用Q2Q1Q0三个输出端，如下仿真图。
74ls190在汽车尾灯控制电路中的作用
1、LS190是一个4位同步递增/递减计数器。它可以对输入的脉冲信号进行计数，并提供递增或递减的计数功能。74LS190还具有预置和清零功能，使得计数器可以在任何时候被设置为特定的值或清零。
2、ls190maxmin是一种可逆计数器，可以实现正向和反向计数，并且可以通过控制端选择计数方式。74ls190MAX控制端：当MAX为高电平时，计数器开始正向计数；当MAX为低电平时，计数器停止计数。
3、分析了使能调节信号与时钟脉冲的关系，同时根据汽车的行驶状态，采用555定时器、74LS1374LS00、JK触发器实现该功能。
4、可以通过设置输入来使其计数或复位。总结来说，74LS190是一个仅能进行递增计数的四位BCD计数器，而74LS192是一个可编程的上下计数器，可以根据输入选择递增或递减计数。这两个器件在特性和用途上有不同的应用场景。
5、以起到警示和提醒的作用。总之，沃尔沃S60尾灯电路通过尾灯开关、熔丝、BCM控制模块等部件相互协调工作，实现了尾灯的点亮和控制功能。在了解了沃尔沃S60尾灯电路的工作原理后，我们可以更好地维护和检修车辆，确保行车安全。
6、汽车尾灯控制电路包含译码电路和显示驱动电路。其显示驱动电路由6个发光二极管和6个反相器(7404)构成；译码电路由3—8线译码器74138和6个与非门(7400)构成。
到此，以上就是小编对于74ls190功能表的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
