iso26262功能安全芯片设计（iso26262功能安全认证）

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1、华山二号A1000芯片是目前国内算力最大，性能最强的可量产的自动驾驶计算芯片，凭借极高的运算效率和完整齐备的功能单元在国际市场上处于领先地位，同时满足车规级各项可靠性要求。车规芯片达到量产状态往往需要迈过诸多门槛。

2、华山二号A1000芯片是目前国内算力最大，性能最强的可量产的自动驾驶计算芯片，凭借极高的运算效率和完整齐备的功能单元，综合性能在国际市场上也处于领先地位，同时满足车规级各项可靠性要求。

3、黑芝麻智能旗下华山二号A1000系列芯片，从确定产品定义到量产上车经过了三年多的时间，是首颗进入量产状态的国产大算力自动驾驶芯片，算力达58TOPS(INT8)-116TOPS(INT4)。

4、黑芝麻智能华山二号A1000芯片是完成所有车规级认证且具有性价比优势的量产芯片。2023年，搭载华山系列芯片的量产车将陆续发布，包括江淮、吉利、东风旗下品牌等更多车型。

5、黑芝麻智能发布的华山二号A1000系列芯片是首个量产的符合车规、算力最大、性能最强、单芯片支持行泊一体域控制器的国产芯片平台。

1、比亚迪官宣与地平线合作，将搭载征程5芯片，地平线是一家起源于中国，布局全球的边缘人工智能芯片科技公司，旗下具备人工智能芯片设计、自动驾驶解决方案等能力。比亚迪官宣与地平线合作，将搭载征程5芯片。

2、当然，从今年开始，比亚迪集团的高端智能驾驶会开始爆发，去年不但签下了英伟达的合作，比亚迪还与地平线签下了合作，从今年上半年开始，比亚迪旗下的车型开始搭载地平线的征程5芯片。

3、”日前，在地平线征程5首发NOA试驾会，地平线副总裁&软件平台产品线总裁余轶南博士说到，征程5的高效计算刷新了国产NOA的体验，在当天的高速NOA功能体验中，地平线征程5展示了国产车规级智能驾驶芯片的实力。

1、一辆传统汽车至少有40多种芯片，比如ADAS所需芯片，则包括各类传感器如摄影头、雷达、光达，以及数字信号处理器DSP，还有无线和有线通讯相关芯片，整车透过芯片来收集信号予以处理、进行判断，最后再交由AI人工智能来做决策。

2、一辆普通汽车大概有50到150个芯片。以下是汽车钥匙芯片的具体介绍：工作原理：汽车钥匙芯片是一个可以接收并回传脉冲信号的元件。

3、以往制造一辆传统汽车一般需要用到500-600颗左右的芯片。随着汽车行业的不断发展，如今的汽车逐渐由机械式转向电子式的方向发展，汽车做得越来越智能，那么所需要的芯片数量自然就更多了。

4、大概需要1000个，注意是芯片！不是零件，我们的智能手机也仅有一个芯片而已。目前全球车载MCU的前5大供应商是英飞凌、恩智浦、瑞萨电子、意法半导体、德州仪器。

5、通常会需要大约300个芯片，而一辆的新型电动汽车需要多达3000个芯片。芯片是大规模的微电子集成电路。

1、这些年，国内也涌现出了很多深耕自动驾驶芯片领域的优秀企业，他们都希望在中国这个庞大的智能汽车市场里分得一杯羹。

2、月23日，刚刚与宝马在自动驾驶领域宣布和平分手的奔驰，宣布与芯片供应商英伟达达成合作，将使用后者的Orin芯片，开发下一代车载计算系统，为奔驰量产车型2024年将全面搭载的L2-L3级自动驾驶功能，以及最高可达L4级的自动泊车功能提供算力支持。

3、多年来，传统汽车芯片市场一直被恩智浦、德州仪器、英飞凌等巨头“垄断”，当汽车智能化加速，汽车芯片市场格局也逐渐变化，关于智能驾驶、自动驾驶的车载AI芯片市场大战已经打响。除了传统半导体企业入局之外，新创企业也不断进入汽车芯片市场。

4、在自动驾驶芯片领域中，能将“大算力”芯片量产并交付给车企的芯片供应商并不多，而这也导致目前搭载“大算力”芯片的车型并不多，车企欲自研自动驾驶芯片的野心逐渐显现，围绕自动驾驶芯片的智能网联争夺战早已拉开帷幕。

近日，亿咖通科技获得了由SGS通标标准技术服务(上海)有限公司颁发的ISO 26262：2018汽车功能安全ASIL D流程认证证书。

年9月，地平线获得全球知名的检验、鉴定、测试和认证机构SGSTVSaar（全球功能安全技术中心）颁发的ISO26262：2018功能安全流程认证证书。

就在2019年10月，业内人猜想蔚来要“凉凉”时，他们却启动了一个在当时看来，无人能理解，也不会关注的项目——申请EDS电驱动系统ISO 26262：2018功能安全流程认证项目。

智能汽车行业目前应用最广泛的安全标准是ISO 26262，就是从工业功能安全标准IEC61508转化而来，最新一版更新是2018年，添加了对于半导体的安全规范，已经成为目前非常前沿的汽车安全相关标准。

据了解，中兴通讯已取得了欧洲权威认证机构 SGS（瑞士通用公证行）颁发的 “ISO 26262：2018 ASIL-D 级汽车功能安全流程认证证书”。该认证为汽车行业的最高功能安全级别。

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